10月20日上午，伴随着向阳的冉冉升起，一队船只慢慢驶出合裕线航道裕溪船闸，船闸管理处待闸船只记载表正式归零。这标志着合裕线航道裕溪船闸上下游待闸船只悉数清零，堵闸已成为前史。

　　自2019年裕溪船闸一线船闸改造施工以来，因为复线船闸的通航才能有限，合裕线航道芜湖市鸠江区段、长江裕溪水道均积压了很多待闸船只，最高峰达1000多艘。为保证航道通航次序和锚泊船只的安全，芜湖市交通运输归纳行政法律支队第七法律大队联合裕溪口海事处、合肥市交通运输归纳行政法律支队裕溪河大队、裕溪船闸管理处等单位建立了联合监督管理机制，全面加强对航道次序和船只的法律监管作业。

　　四年来，第七法律大队履职尽责，将视频巡查与现场法律有机监管，坚持每天整理航道通航次序，随机检查锚泊船只的安全与防污染状况，及时查办违反法律规则的行为，催促船只严厉依照飞行布告在规则的区域内安全锚泊待闸，24小时值守及时处理船员求助，与属地政府通力合作保证大众划龙舟活动安全有序。

　　自第七法律大队建立以来，共法律检查船只1000多艘次，救助停滞船只200多艘次，保证大众划龙舟活动10屡次，查办违反法律规则的行为48起，保证了合裕线航道安全疏通，未产生一同亡人交通安全事故。

　　大皖新闻讯10月20日上午，伴随着向阳的冉冉升起，一队船只慢慢驶出合裕线航道裕溪船闸，船闸管理处待闸船只记载表正式归零。这标志着合裕线航道裕溪船闸上下游待闸船只悉数清零，堵闸已成为前史。

　　自2019年裕溪船闸一线船闸改造施工以来，因为复线船闸的通航才能有限，合裕线航道芜湖市鸠江区段、长江裕溪水道均积压了很多待闸船只，最高峰达1000多艘。为保证航道通航次序和锚泊船只的安全，芜湖市交通运输归纳行政法律支队第七法律大队联合裕溪口海事处、合肥市交通运输归纳行政法律支队裕溪河大队、裕溪船闸管理处等单位建立了联合监督管理机制，全面加强对航道次序和船只的法律监管作业。

　　四年来，第七法律大队履职尽责，将视频巡查与现场法律有机监管，坚持每天整理航道通航次序，随机检查锚泊船只的安全与防污染状况，及时查办违反法律规则的行为，催促船只严厉依照飞行布告在规则的区域内安全锚泊待闸，24小时值守及时处理船员求助，与属地政府通力合作保证大众划龙舟活动安全有序。

　　自第七法律大队建立以来，共法律检查船只1000多艘次，救助停滞船只200多艘次，保证大众划龙舟活动10屡次，查办违反法律规则的行为48起，保证了合裕线航道安全疏通，未产生一同亡人交通安全事故。