新华社宜昌１１月２３日电（记者梁建强、李思远）记者２３日从长江三峡通航局得悉，三峡河段新式智能船载终端样机成型及实船测验作业已完结。进一步完结后续批量生产及调试后，２０１５年将完结推行使用，近５０００艘已入网三峡通航船载体系的船只的过闸安全办理作业将更好地以保证。

  据介绍，为科学调度，保证船只安全并高效安排船只过闸，三峡通航局自２００４年将传统的到锚申报方法改为ＧＰＳ船载终端长途过闸使用，航行在长江沿线恣意方位的船只均可进行长途申报过闸。２００８年归入三峡－葛洲坝船只监管体系，并敏捷推行，将过闸时刻从本来７２小时之后缩短到１８小时左右，提升了过闸功率。

  为习惯通航局势的新变化和新需求，三峡通航局活跃会同厂家联合开发升级换代的新终端，研制出长江沿线首款选用斗极定位技能的船载设备，保存原有ＧＰＳ船只定位、辅佐导航、过闸长途申报、方案接纳等多种船方广为重视的功用，一起交融了ＧＰＳ、斗极定位、ＡＩＳ（船只自动识别）及双模通讯等技能，新增触碰式操作。如此，更契合三峡河段安全办理的需求，也愈加利于过闸船只的实践使用。

  记者了解到，三峡通航局近来已安排完结新终端的实船测验作业，终端的卫星定位、信息交互、方案申报及界面友好性等功用得到了实船检测，到达规划功用。