11月16日，《曹娥江大闸出口船闸工程预可行性研讨》效果专家评定会在绍兴顺畅举行，浙江省交通运输厅、省港航管理中心等各部门代表参与。会议听取了陈述编制单位和各专题研讨单位的报告，仔细评论了曹娥江大闸出口船闸建造必要性和可能性，剖析建造计划可靠性和出资主张，共同以为工程建造含义严重，在采纳有用防淤减淤工程办法后具有建造可能性。

  本次研讨是在2014年曹娥江大闸出口船闸建造条件关键技能讨论研讨基础上进一步证明曹娥江大闸出口船闸建造的可行性，经过对钱塘江出海通道和曹娥江大闸门门区域的水文及河槽冲淤改变和水深确保率的剖析，核算不同水深情况下的通航确保率，开创性提出南、北航道两条引荐航线，并初次提出选用坝上安置+“纳潮蓄水、泄水冲沙”方法和采下卧式弧形门等防淤减淤办法，为曹娥江口门建造满意 3000t级船只通航的出海船闸发明了技能条件。

  曹娥江大闸出口船闸作为浙西、浙中区域出海工程的最优解之一，打通了环杭州湾区域海河联运大通道，关于提高绍兴城市能级，推动我省内河航运现代化系统建造有着重要含义，更有助于更好服务国际一流强港建造等国家严重战略施行。

  下一步，相关职责单位将深化口门区通航水流条件、闸下淤积、通航安排等专项研讨，逐渐优化建造计划，为曹娥江大闸出口船闸建造堆集技能储备。