提到雪佛兰汽车，老司机联想到的车型主要是科鲁兹、景程和科帕奇，三车全部停产；年轻一些的司机会联想到迈锐宝XL、探界者和开拓者，这些车还在，不过都很冷门，现在的雪佛兰合资车里只剩下科鲁泽销量不错，但这台车的定位已经看齐桑塔纳，比停产的别克英朗还要低。

  雪佛兰给人的印象似乎有些“low”，这也难怪，车子的定位普遍偏低且设计感比较一般。

  在雪佛兰品牌的产品线里其实真的特别难找到雪佛兰……这句看似是病句的描述还真没毛病，真正的雪佛兰汽车是下面这样的。

  其实雪佛兰汽车在美国市场里的定位并不低，热销车也非常抢眼，第一台热销车是雪佛兰索罗德，是美式三大畅销皮卡之一；第二台知名度最高的车就是这台车萨博班，很多美剧和电影里都有这台车的身影，尤其是“佛波嘞”的座驾总会是它。从图片即可看出萨博班的尺寸，它是一台全尺寸SUV；车型可大致分为A00/A0/A/B/C/D多个等级，A00是微型，A0是小型，A是紧凑级，B是中型车，C是中大型，D是大型车，大型SUV的车身长度一般在5200毫米左右，再大一些就是全尺寸的标准，一般能达到5500毫米左右，部分加长车型能够达到5900毫米。

  一般的加长轴轻客也就是5500毫米上下，由此可见雪佛兰萨博班的尺寸与空间。

  雪佛兰萨博班的耗油量显然会很高，即便是柴油版也不例外；所以这台车也从未引进国产，毕竟这种大排量越野车更适合北美用户市场。

  然而今天讨论这台车不是为了讲它有多适合北美市场用户，那与国内的雪佛兰粉无关，重点有必要了解的这台车在其本土市场的售价！其售价大约在56000~77000美元左右，折合人民币大约为39.93-54.91万元，然而以进口方式销售的价格却高达100万元左右。毫无疑问，价格如此高的车往往都是冷门车，所以萨博班起不到有效包装雪佛兰品牌形象的作用。

  在和一些雪佛兰车主聊天的时候总会聊到这台车，似乎都比较感兴趣，但客观上都没这个购买力，最高也只能接受三五十万的萨博班。换个角度来分析这个结论，那就是如果萨博班引进国产，这台车的市场潜能就不会很小，但是依靠大排量V8发动机并不行，依靠柴油机更是行不通。

  价格在40~60万区间的车辆有热销车，比如理想L9、宝马X5都是能做到月销量上万辆的。

  不过这些车的耗油量并不算高，购车预算在这个范围内的用户仍然是需要仔细考虑用车成本的，所以汽油版的萨博班似乎不太适合引进；但是如果把发动机换装为动力相当的2.5-3.0T汽油机，或者使用插电混动或普通混动系统，这样的萨博班就很有看点了。

  总结：从销量来看雪佛兰似乎正处于困境之中，除了科鲁泽以外再无其他热销车，其他车型的月销量甚至达不到一千辆；而科鲁泽的压力也非常大，自主品牌的紧凑级轿车价格不断下探，现在已经有搭载缸内直喷涡轮增压发动机并匹配七挡湿式双离合的选项，而科鲁泽的1.3T是三缸机、1.5L是自然吸气发动机，其竞争力显然不够强。

  所以雪佛兰汽车似乎有必要引进一些能扭转品牌形象且具备竞争力的中高端车，TRAVERSE这台车已经确定引进，但它只是采用横置发动机平台的2.0T普通混动车，定位客观来说并不算高；或许雪佛兰需要引进电动化的萨博班，完善高端车型产品线、重塑品牌形象才是当务之急吧。

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