记者今天从上海地铁得悉，2024年11月16日至2025年6月30日，上海地铁将新增共18座车站进行“闸机常开门”试点，即这些地铁站的闸机日常均坚持翻开状况，乘客正常刷卡或扫码后，无需等候扇门敞开就能够快速进出闸机。

  与日常闸机的常闭形式相反，“闸机常开门”形式是在常态时，车站闸机扇门默许坚持敞开状况，乘客刷卡或扫码后，经承认闸机屏幕显现“绿色通行”箭头，可直接通行。这一形式理论上能够大大削减乘客在闸机处等候扇门开闭动作的时刻，进步客流接连正常通行的功率。

  4月20日，上海地铁在张华浜、杨树浦路、吴中路3座车站首度试点实测“闸机常开门”形式。据上海地铁介绍，此前试点作用杰出，本次敞开更多试点车站是为进一步提高车站闸机的客流通行才能，一起搜集更多新形式下的现场状况，研讨优化下阶段试点计划。

  上海地铁提示：当闸机接受到无效车票或无票通过期，闸机扇门将主动合拢，阻挠通道，乘客须从头刷卡、扫码或寻求工作人员帮忙票务处置；一起，排队进出站时，当时面的乘客通往后，后边的乘客无须等候闸口封闭后再刷卡或扫码，而能够直接刷卡或扫码通行；别的，期望乘客在高峰期排队有序进出闸机，勿拥抢，一起保证高功率通行。

  A：假如刷卡或扫码不成功并进入闸机通道，扇门会主动封闭，此刻乘客应退回从头刷卡或扫码，或寻求工作人员协助。

  2) 请在前面一位乘客走出闸机通道后再进行刷卡或扫码，并在乘客显现屏上承认已成功刷卡或扫码后进入闸机通道。

  A：乘客刷卡或扫码后，经承认闸机显现屏显现“绿色通行”箭头后可直接通行。

  A：如常开门闸机呈现毛病没办法供给检票服务时，闸机进入暂停服务状况，乘客显现屏显现“暂停服务”和“禁止通行标识”，请乘客至车站服务中心进行票务处置。