日前，国内首创的“双向闸机”，已在上海的地铁站里露脸。地铁陆家嘴站装置了8台，地铁上海火车站和莲花站也分别装置了两台。装上进出口双向闸机后，顶峰时段，乘客不必再排队等候了，涣散人流的出站时刻比本来节约一半，站点客流压力杰出的问题大大缓解。

  陆家嘴站8台进出口双向闸机的表面与单向闸机并没有太大的差异，所不同的是，单向闸机只要一头插卡处和一卡通显现器，而双向闸机的两端都有，闸机上有两个红绿显现灯。该机既能进，又能出，可根据本身的需求灵敏运用。该站双向闸机运用近一个月来，性能好，至今未发生过毛病。一位在陆家嘴上班的瞿先生说，曾经上下班顶峰时段出站要排队，心里很急，现在这儿能进能出，进步了机器运用率，改进了搭车环境，为乘客带来了便利。

  据悉，该站原有进站闸机8台，出站闸机11台，均是从美国进口的。正常的情况下，客流是进站涣散，出站会集，顶峰时每3—4分钟一班车，两列车一起到站时，均匀每台闸机要承当近400人次出站量。此外，跟着东方明珠、海洋水族馆和上海昆虫馆等闻名旅游景点的开发，到了双休日、国庆和“五一”黄金周，客流拥堵的对立更杰出。假如多装置几台单向闸机，虽能处理出站问题，但占用当地，影响搭车环境，所以，地铁运营公司提出了研发双向闸机的想象，以扩展运用功用。

  据担任该闸机研发的上海邮电通讯设备股份有限公司介绍，现在运用的双向闸机，技术上的含金量和运用功用比单向闸机都有很大的进步，尤其是磁卡收回、三杆阻挠、进出接口、控制电路和电路板等首要部件都完成了国产化，并且每台双向闸机价格比两台单向闸机廉价30％以上。