往东到深圳、上海，向西至广西、海南，向北直达广佛中心地带，向南至珠海、澳门；一小时内经济圈可直达广州、深圳、珠海、佛山、阳江、肇庆等六座城市，充分发挥珠三角辐射粤西甚至大西南交通门户的重要功用。

　　“生命之树”两边，对称散布有两个售票大厅，各设有人工售票窗口及六台自助售票机，便利旅客现场购票、取票。

　　（ps.江门站总共设置有四个购票区域，还有两个自助购票区域在地上层噢！）

　　“生命之树”下，是旅客的进站大厅，这儿总共设置有16台实名制闸机，经过身份验证后，旅客即可快速进入候车大厅。（“江门站”的实名制闸机有“亮点”！）

　　候车大厅内将设置有约4000张候车座椅，供旅客候车、歇息。站房两边安置有旅客进站通道、旅客服务、商业夹层、客运工作等。

　　从今洲路东边止境两边，各有一条钢筋结构的人行天桥横跨江门大路，与江门站地上层夹层相连，长约100米。

　　江门站正前方至江门大路之间地上为旅客集散广场，调配景象美化工程。未来，江门城市轨道交通一号线出口就将设置在旅客集散广场接近江门大路处。

　　旅客服务中心坐落“生命之树”进站大厅正下方，主要为旅客供给信息咨询、事务处理、休闲文娱等服务。还有两个主动售票机厅，正是坐落其两边。

　　公交站场坐落旅客服务中心北侧约50米处。再往北走，能够看到设在室外的公交泊车坪。

　　坐落高架层进站大厅、地上层旅客服务中心正下方，设有补票窗口和十余个出闸通道。一侧还有换乘通道，可直接通往高架层候车室。

　　出站口前方建有下沉广场，往南侧走约50米，往外增设夹层，出租车客运区设在其间。

　　下沉广场往北走约50米，这儿设置的夹层供社会车辆和网约车停放运用。南侧夹层除了是出租车客运区，部分空间也供社会车辆停放运用。

　　江门站公交线条公交线路联接珠西纽带江门站计划（169辆公交车运营，日均1350班次），根本掩盖三区主城区、新会区各行政镇以及台山市、鹤山市部分城镇。

　　远程客运站规划年度均匀日旅客发送量1.3万人次，最高集合人数1300人，远程客运站全面投入运营后进站线条

　　近来，新会区人民政府发布了《关于珠西归纳交通纽带江门站配套设备工程泊车场停放服务收费规范的批复》。