“京畿大运河2号，请修正航向，按桥区航道航标中心线节，注意桥梁通航净高。”日前，北运河王家摆桥区，在河北省航道事务中心研发的新型船舶桥梁防撞主动预警系统的提示下，“京畿大运河2号”船安全顺利通过了桥梁通航孔。

  河北省航道事务中心相关负责的人介绍，他们研发的新型船舶桥梁防撞主动预警系统是全自动、24小时无人值守的监测预警平台。该平台通过有源相控阵雷达、北斗、AIS（船舶自动识别系统）等技术方法，能够对桥区河段上的往来船舶航行轨迹和态势进行实时监测，并自动捕捉分析各项数据。根据船舶异常行为等级，系统可以应用多种方式协助引导船舶安全通过桥区水域。

  具体来说，系统一经发现通过桥区水域的往来船舶可能会对桥墩安全造成危害或航行行为出现异常，就会立即采用VHF（甚高频无线通信系统）值守频道对船舶发送语音信息，并利用AIS短信息进行提醒提示。系统还可使用声、光报警等方式提示行为异常船舶。该预警系统自2023年8月投用以来，大幅度的降低了过往船舶碰撞桥墩概率，有实际效果的减少了船舶碰擦桥墩的安全风险隐患，保障了桥区河段航道安全畅通。

  据介绍，自2014年开始，河北省多方筹集资金，启动了河北省数字航道管理系统研究建设。近年来，河北省快速推进数字航道建设，航道养护管理由传统人工管理服务模式向数字化管理服务模式转变，实现了对监管水域通航与环境数据的数字化、高效化、智能化综合监控管理，着力建设国内先进的数字航道管理系统。

  河北省数字航道管理系统主要以电子航道图为基础，包括航标数据、船桥预警、智能船闸、船舶数据、监控系统、公共安全六个子模块，集合了多种先进的技术，为航运企业运输决策、船舶安全航行、航道海事监管、水上应急救援等提供全方位、实时、精确、便捷的服务，还能有效预防和应对各种突发事件，保障航道畅通安全。

  接下来，河北省将持续推进航道智能化建设，力争全面建立“全天候、全要素、全方位”的河北数字航道感知网，实现航道养护管理精细化、航道海事应急处置快速化、通航管理便捷化、航道服务智慧化。（记者曹智 通讯员刘丽花）

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