“经过三周时刻的试运行，客运站检票口选用自动三辊闸机验票后，不光杜绝了以往没有到点的乘客拿着车票就往上车区赶、驾售员站内随意喊客、上车区内次序紊乱的现象，并且填补了我区城镇客运站无辊闸自动检票的前史空白。”

  7月29日，小编在大足龙水站务公司了解到，该公司一班人在上级主管部门的指导下，以“三严三实”专题教育为关键，自动作为，活跃采纳科技与安全联婚，获得服务与效益双赢效果。

  比年亏本只为民大足龙水站务有限公司坐落闻名遐迩的“五金之乡”——重庆市大足龙水镇幸光路大邮路旁边。公司所属轿车站是大足区的客运中转站，设12个售票窗口、6个检票口、20个发车位，是一个层次较高，设备完全的国家二级轿车客运站，承载着龙水至三驱、中敖、大足、邮亭、花桥（永川）万古等片区10余万大众出行的运送确保使命。公司自2003年11月6日开业运营以来，车站采纳人车分流的运作形式，悉数选用微机办理，从车辆报班、售票到最后的财政结算，一致运用微机体系操控，并在各重要关口部位安有微机监控体系，能随意什么时候都可以了解员工作业状况和车站运营状况，为和谐作业、促进办理、文明创立供给了牢靠的硬件设备，发明了必要的物质条件，2007年3月，被原大足县委、大足县人民政府命名为“最佳文明单位”，2012年顺畅经过复查。

  但自2010年9月10日，原大足县开通了到该县龙水镇的城市公交车，进站车辆锐减，经济损失显而易见。特别是2012年大足区进行“公交双改”（公司化运营、公交化改造）后，公交线路延伸至邮亭、并在龙水客运站进站口设置公交站点后，龙水至大足、龙水至邮亭乘客骤减，公司收益更是日落西山，据计算，曾经每天发送旅客均在2000人次以上，当今每天乘客只要1600余人次。

  科技强安执行处尽管收益严峻下滑，但为了一方大众的收支安全，客运站一班人依然负重前行。2013年末，周劳炼被委以重任，前往公司任职总经理。已过天命之年的他，为人干事坚持一个字——“实”。为此，客运站上下坚持他那“厚德载物，实干兴站，必要的安全投入是企业安全出产物质根底”的理念，“抱团取暖”，聚起一团熊熊燃烧的斗争之火，那便是再穷不能穷安全，安全需求抓底子，强根底，重执行。

  所以，本年6月，公司在资金好不容易的状况下，东拼西凑近10万元经费，购买了三辊闸设备在安检机旁，并建立一间简易作业室、完善拦截口，选用妨碍通道的闸机验票，这样不光真实地实施了一人一票一闸，完毕了曾经手艺验票前史，并且有用地杜绝了车辆驾驶员或售票员前往售票厅喊客直接上车，送客的人再也不能像曾经那样可以不管作业人员的劝止直接闯入上车区，没有到点的乘客拿着车票就往上车区赶，上车区内往往次序紊乱的现象，且对严格执行“三不进站，六不出站”的安全规则与严把客运站源头安全关事半功倍。一起，为改进一线员工的作业环境，公司还为检测车辆的的安全列检核设备遮阳棚。

  升级版强安见成效离开了牢靠的设备设备安全设备，谈安全便是空谈，三辊闸的运用可以让乘客有序经过通道。自7月6日设备检票闸机后，进入候车区、发车区的时刻更标准有序，确保了送客的亲人在闸机前留步，只要到点的乘客自己持票刷卡才干进入站内，明显，站内的人数少，次序得到确保，为客运站正在活跃争创市级文明车站起着火上加油的效果。

  更为可喜的是，曾经检票通道口选用放哨人工检票时，往往每天实施两班作业制，必须由2名作业人员坚持上班，且每当节假日、黄金旅行期、春运，须投入很多的人力保持检票现场次序。乃至高峰期因为人工检票，难于操控现场，漏检、逃检现象时有发生，导致经济收入受损。三辊闸电子检票体系试运行三周以来，不光节省了2名作业人员，还能削减每年6万余元人员薪酬开销。特别是它使用现代的科学技术手段替代传统的售检票方法，从售票到检票，两层验证，可以轻松又有用的避免伪钞、情面票等，并完成一切的计算与结算的自动化，可以敏捷精确的得到一切票务信息，为公司领导决议计划供给有用数据根据。体系还具有全方位的实时监控和办理功用，关于进步车站的现代化办理上的水准有着明显的经济效益与社会效益，一起又能进步车站的文明形象，建立更高更好的服务风格。

  据了解：大足现在有10个客运站，其间一级轿车站1个（大足南门桥车站）、一级轿车站2个（棠城、龙水）、三级轿车站3个（邮亭、万古、双桥）、四级轿车站4个（三驱、中敖、珠溪、铁山）

  图三：大足运管所所长周春燕现场听取龙水站务公司安全科长李廷兵介绍三辊闸功用。