至少在2025年之前，运用信用卡和苹果手机乘坐墨尔本的公共交通不会成为全网规模的实际，但维州政府为其新的票务合同辩解，而其他竞标者宣称可以更快地完成这种兼容性。

  据《卫报》了解，对有轨电车、公共汽车和火车上现有读卡器的晋级——和装置新读卡器的更雄心壮志的时刻表——在两份变革Myki体系的提案中都有具体阐明，这将使整个网络在2025年前承受信用卡和iPhone付出。

  但是，被维州政府看中的Conduent公司所提议的时刻结构很含糊，该州政府正在寻求改进受问题困扰的Myki体系，并防止在或许错失的最终期限上作出过度许诺。

  该州的公共交通厅长Ben Carroll本月早一点的时分宣告，这家总部设在美国的公司已获得了17亿澳元、为期15年的合同，对Myki体系来进行大修。

  Carroll在公告中说，墨尔本的票务体系将从根据卡片的方法转变为根据账户的方法，答应扣头票价和每周上限。

  但Conduent公司要到12月1日才会从NTT Data公司手中接收，新技术的实验将在2024年的某个时刻开端，然后逐渐在墨尔本和维州城镇区域推行。

  这两个阶段的时刻结构都很含糊。Conduent的一位发言人说，下一年的实验开端日期没有确认。

  墨尔本约有四分之三的Myki读卡器可以辨认非触摸式信用卡，但运营商还没有启用这种兼容性。

  伦敦的公共交通在10多年前就开端承受信用卡付出。在悉尼，到2019年，一切的公共交通都承受开放式付出。