11月25日，万安纽带二线船闸下闸首第一节人字闸口装置就位。该人字闸口的吊装完结，标志着万安纽带二线船闸金属结构装置作业全面打开。

　　万安纽带二线船闸在已建成的一线船闸右岸台地上建筑，规划最大作业水头差32.5m，为国内前四、国际前八超高水头差的单级船闸，规划及技能难度坐落国际前列。为做好下闸首人字门的规划、制作、运送、装置等系列作业，项目办联合带领各参建单位攻坚克难，成功打破多项技能难题，保证工程建造顺畅推动。

　　在制作过程中，经过科学技能研制、技能立异、工艺优化，采纳模块化制作、单节联合组装、单节焊接、单扇门叶全体预组装、全体加工的新制作工艺，处理了人字闸口狭隘空间内施工、人字闸口全体加工等难题。一起，结合项目特色，经过BIM技能使用、才智工地建造、工法和专利使用等很多技能办法及立异工艺，提升了船闸金属结构产品的质量，将质量工程创立落到实处。

　　万安二线船闸人字闸口装置具有结构尺度大（23 m X 38 m—32.5 m宽X高—水头）、重量大（单扇门564T）、装置精度和焊接质量（共13节）要求高的特色。业主、监理、装置单位各方分外的注重，施工前安排并经过了金属结构和启闭机械装置专项施行工程的计划，拟定了具体的装置技能计划和安全专项办法，为船闸金结装置作业的顺畅开展和稳步推动奠定了坚实的根底。