现在，我国还没有树立一套完善的全国性法规，但关于定责，已公布的地方法规根本遵从

  无人驾驶轿车产生交通事端形成危害，车内有驾驶人的，由驾驶人承当补偿相应的职责；车内无驾驶人的，由车辆所有人、管理人承当补偿职责。

  由无人驾驶轿车一方承当相应的职责的，由该车辆所属的企业先行补偿，并可依法向负有职责的体系开发者、轿车制造者、设备提供者等进行追偿。

  自动驾驶轿车上路途行进期间产生交通违反法律规定的行为的，车内有驾驶人的，依法对驾驶人做处理。车内无驾驶人的，对车辆所有人、管理人进行处理。

  无人驾驶轿车内行进过程中，通常会坚持3-5米的安全间隔，当它前方或侧方呈现车辆、行人时，会显着减速，乃至急刹车。

  所以，车主如果在路上遇到无人驾驶轿车，不要由于猎奇而跟车太近或继续张望，防止因注意力不会集形成事端。