10月8日，由中铁一局集团有限公司承建、交投建管公司建设管理的G30连霍高速公路哈密至吐峪沟段改扩建工程HTGJ-9标段的上跨兰新铁路转体桥主跨顺利开工建设，标志着全国最长、体量最大的“四改八”改扩建工程在提升交通基础设施、推动区域经济发展的道路上迈出了坚实的一步。

  G30哈吐项目指挥长蒋兴明在开工仪式上指出，上跨兰新铁路转体桥作为G30哈吐项目的控制性工程，早日开工建设是实现工程整体进度的关键节点，跨线转体桥的建成，将极大地提高G30连霍高速公路的通行能力和服务水平，有效缓解现有交通压力，带动当地产业体系优化升级，实现区域经济一体化发展。面对挑战，希望我们大家坚定信心、决心打好这场攻坚战，各参建单位要充分发扬工匠精神，秉承安全第一，质量至上的原则，精心策划、科学组织，确保转体桥建设的高效推进和顺利实施。

  HTGJ-9标段项目负责人刘先军表示，将持续加大对关键节点投入力度，配足机械设备及材料资源，倒排工期，轮班值守，确保高质量、高标准完成目标节点任务。

  为确保上跨兰新铁路转体桥早日开工建设，G30哈吐项目指挥部加大统筹协调力度，组织实施工程单位积极与乌鲁木齐铁路局、乌鲁木齐车务段、哈密工务段、哈密电务段、哈密通信段等多家单位沟通协调，历时154天，圆满完成全部涉铁手续办理。目前，上跨兰新铁路转体桥主跨已顺利动工建设。

  上跨兰新铁路转体桥，全长708米。主桥采用2*65m转体T构，主墩承台分为上下两层，总高8.4m，T构墩身为高5.3m空心墩，转体吨位约15045t，转体球铰采用直径4.1m钢球铰，T构共划分为8个节段，采用承插型盘扣式满堂支架分节段施工。在主梁及附属工程项目施工完成后进行转体，利用铁路天窗点逆时针转体61°，设计转体总时长约71分钟。

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